
Le projet BEA des pôles Aerospace Valley et Cancer Bio Santé a pour objectif de développer un bracelet-montre innovant, apportant des services prolongeant l’autonomie des personnes âgées dépendantes en téléassistance à domicile. Lorsque le bracelet détecte une situation critique il émet une alarme vers un centre d’assistance médicalisé qui, averti, peut intervenir au plus tôt. Ce bracelet sera aussi expérimenté dans le cadre d’établissements d’hébergement pour personnes âgées dépendantes.
Aujourd’hui, la chaîne complète de captation et de transmission audiovisuelle temps réel en trois dimensions (3D - procurant la perception du relief) n’est pas prête pour une diffusion à l’échelle grand-public. Le projet 3Dlive des pôles Images & Réseaux, Cap Digital Paris Région et Imaginove a pour objectif de contribuer au développement de cette chaine de production et de distribution de contenus 3D numériques en relief. Il permettra de réaliser ou d’optimiser les briques technologiques manquantes.
Dans de nombreuses industries sensibles comme les centrales nucléaires et les sites industriels à risque, il existe aujourd’hui des systèmes de surveillance des déplacements des personnes, mais aucun avec un suivi automatisé en temps réel. Le projet Nexsafe des pôles Solutions Communicantes Sécurisées et Capenergies a pour objectif de développer une solution de contrôle d’accès et de protection du personnel, intelligente, dédiée aux environnements industriels très sécurisés. Toute personne porteuse de ce badge pourra être détectée dans une distance de 10 m par une balise placée au cœur d’une zone à risque. Le badge préviendra son porteur par un voyant lumineux et un avertisseur sonore qu’il se trouve dans une zone à risque.
Les constructeurs automobiles souhaitent de plus en plus développer de nouvelles fonctionnalités d’aide à la conduite à des fins d’une meilleure maîtrise du véhicule et donc une amélioration de la sécurité routière. Le projet Arpod du pôle Automobile Haut de Gamme consiste à développer un pare choc intelligent, intégrant des capteurs miniaturisés, associés à une unité centrale de traitement. L’objectif est d’améliorer la perception périphérique de l’environnement du véhicule pour un meilleur contrôle du véhicule.
L’augmentation du prix du carburant et la protection de l’environnement amènent les chantiers de construction navale et les architectes à développer des formes de carènes économes et innovantes pour rester compétitifs. Dans ce contexte, le projet Optinav des pôles EMC2 et Mer Bretagne a pour objectif le développement d’outils et de méthodes d’optimisation des performances hydrodynamiques des navires permettant de réduire significativement leurs consommations et leurs émissions de gaz à effets de serre.
Le projet Sagane des pôles Mov’eo, Plastipolis et Elastopole a pour objet de concevoir un système complet d’avitaillement en gaz naturel des automobiles principalement pour les véhicules particuliers et utilitaires. Il a pour objectif d’accroître considérablement l’autonomie de ces véhicules, d’améliorer la fiabilité et la sécurité de leur fonctionnement, de répondre aux exigences de réduction des gaz à effet de serre et de réduire les coûts de fabrication et d’utilisation de tels systèmes.
L’industrie automobile est en recherche permanente d’innovations en matière de sécurité routière. Le projet Sagillis du pôle Mov’eo s’inscrit dans la détection d’obstacles et la prévention des collisions. Pour cela, il a comme objectif de développer un système d’éclairage à diodes électroluminescentes intelligent maximisant la quantité de lumière projetée sur la route sans pour autant éblouir le conducteur du véhicule croisant ou suivi. Doté de plusieurs diodes pouvant être allumées ou éteintes à la demande, le projecteur adaptera en permanence le faisceau émis à la situation de roulage et ce en fonction d’informations fournies par une caméra associée à un système de traitement d’images.
Le projet Trax du Pôle Véhicule du Futur vise au développement d’une nouvelle génération de moteurs électriques innovants destinés aux chaines de traction des véhicules électriques et hybrides. Cette gamme de moteurs dont la puissance ira de 10 à 60 kW permettra notamment de proposer une solution performante pour la motorisation des véhicules électriques urbains.
Le recours aux matériaux composites dans le secteur de l’aéronautique est un facteur de réduction de masse générateur d’économies de carburant et d’amélioration des performances pour les aéronefs. Déjà effectif sur des structures principales et de grande taille des aéronefs (ailes, dérives, poutres plancher...), le projet Cristal des pôles Astech, Plastipolis, et Pegase vise à élargir le champ d’application des composites aux pièces de petite et moyenne taille de forme complexe en remplacement des solutions métalliques. Le développement des technologies nécessaires au moulage de pièces en matériaux composites hautes performances doit ainsi permettre d’alléger les structures et d’aboutir à des conceptions plus homogènes à un coût compétitif.
Dans le domaine aéronautique, le projet Ecowingbox du pôle EMC2, participe à la consolidation de l’expertise dans les matériaux composites en région Pays de Loire. La conception et la réalisation d’un démonstrateur de caisson de voilure d’avion d’affaires va permettre, notamment, de progresser au niveau de l’automatisation de procédés polyvalents, au juste coût, d’apporter des solutions industrielles notamment aux exigences de protection foudre et électromagnétique.
Le projet Valéé des pôles Axelera et Plastipolis a pour objet la valorisation des plastiques issus des déchets d’équipements électriques et électroniques. Il vise à terme à mettre en place une filière complète de recyclage et de valorisation des matières plastiques et des déchets ultimes issus des déchets d’équipements électriques et électroniques des petits appareils en combinant des voies chimiques, physico-chimiques et énergétiques.
Le projet Airclair des pôles Mer PACA et Capenergies a pour objectif de développer de nouveaux capteurs pour les moteurs de grande puissance utilisés pour la propulsion marine ou pour la génération d’électricité dans les domaines maritime ou stationnaire. Ces capteurs permettent notamment d’analyser la qualité du carburant en continue à l’entrée du moteur et de modifier instantanément les réglages du moteur pour optimiser en permanence ses performances en fonction de la qualité réelle du carburant (fioul lourd, gaz de récupération), dans le but de réduire la consommation et maîtriser les émissions de gaz à effet de serre.
Malgré la mise aux normes des stations d’épuration et des installations agricoles, la qualité des eaux de surface peut être encore non conforme aux normes européennes, ce qui peut avoir des répercussions économiques néfastes sur des activités comme la conchyliculture, le tourisme ou la production d’eau potable. Le projet Marquopoleau du pôle Mer Bretagne a pour objectif de proposer aux gestionnaires de l’eau des outils permettant de déterminer l’origine de la contamination des eaux de surface. Ce projet devrait permettre la mise sur le marché de marqueurs spécifiques validés et facilement utilisables par un laboratoire d’analyse en routine.
Le projet Gliadys du pôle Lyonbiopôle a pour objectif de générer de nouveaux bio-médicaments adaptés au traitement des tumeurs solides du système nerveux central tels que les gliomes, tumeurs cérébrales les plus fréquentes chez les adultes, au pronostic souvent fatal et insuffisamment prises en charge par les traitements actuels. Plusieurs approches thérapeutiques seront développées en parallèle, contribuant chacune à limiter la prolifération tumorale et les récidives. La réussite de ce projet devrait ouvrir une nouvelle voie thérapeutique pour le traitement de tumeurs solides du système nerveux, qui pourrait être étendue à d’autres classes de tumeurs.
La maladie d’Alzheimer est l’une des priorités en termes de santé publique, elle nécessite une meilleure prise en charge thérapeutique des patients. Le projet Diatral « Diagnostic et Traitements de la maladie d’Alzheimer » des pôles Medicen et Eurobiomed (ex Orpheme) vise à explorer de nouvelles hypothèses de travail permettant d’identifier de nouvelles molécules innovantes pour le diagnostic et le traitement de cette maladie.
Le projet Techflax du pôle Industries agroressources a pour objectif de valoriser au mieux, dans le secteur non-alimentaire, les fractions issues du raffinage de la graine de lin Le premier volet de ce projet vise à valoriser la fraction huile de lin en développant de nouveaux polyols destinés à la production de polyuréthanes, matériaux polymères utilisables dans les adhésifs, colles, peintures, matériaux d’isolation, d’emballage, etc. Tandis qu’un second volet porte sur les valorisations d’une fraction riche en mucilage (polysaccharides) transformée en oligosaccharides pour des applications cosmétiques, biomédicales et pharmaceutiques.
Le projet Saveurs vapeurs du pôle Vitagora vise à développer de nouveaux procédés de cuisson-vapeur améliorant les techniques de cuisson actuelle tout en optimisant les saveurs, les qualités organoleptiques et nutritionnelles des aliments.
Investissements d'avenir-Plates-formes mutualisées d'innovation
Jusqu'au 30 janvier 2012
Les projets aboutis
Vie des pôles
Partenariat inter-pôles
Partenariats internationaux | Alsace Biovalley
Croisement de thématique
Agenda des pôles
6 mars
20 mars au 21 mars
Les pôles de compétitivité
DATAR et Ministère de l'Économie, des Finances et de l'Industrie
http://competitivite.gouv.fr/index.php?id=598